Ampliar el carril bici, potenciar el uso del transporte público y aumentar las plazas de parking, principales actuaciones para mejorar la movilidad en la ciudad

El Ayuntamiento va a crear una línea de microbús por el casco histórico de Torrent

Torrent, 25/01/08 - Torrent pondrá en marcha una nueva línea de autobús que circulará por el casco antiguo. Esta es una de las actuaciones que se han anunciado esta mañana durante la celebración en la ciudad del V Encuentro Trasnacional Transporte Responsable, Acciones de Movilidad y Ordenación (TRAMO). Durante este acto se ha dado a conocer el Plan Integral para la movilidad sostenible del Ayuntamiento de Torrent, que presenta acciones como ampliar el carril bici, potenciar el uso del transporte público y aumentar las plazas de parking, entre muchas otras.

Torrent, como ciudad con cerca de 80.000 habitantes, padece de la problemática del tráfico rodado. Para solventar estas molestias, el Ayuntamiento ha elaborado un Plan Integral que permita agilizar el tránsito, mejorar la circulación y facilitar la movilidad de los vecinos. Una de las principales acciones en este sentido es fomentar el uso del transporte público. Las cinco líneas de buses vigentes reducirán sus frecuencias de paso, disminuyendo considerablemente los minutos entre autobuses y se ampliará el servicio con una nueva línea. Un microbús recorrerá las calles del casco antiguo, mejorando el servicio por esta zona y facilitando el transporte a las personas mayores que viven o se desplazan por el área centro del municipio.

Con esta medida se desea que los vecinos hagan un mayor uso de un servicio municipal, reduciendo además la contaminación tanto acústica como medioambiental de la ciudad y aligerando el tráfico de la localidad.

Otra de las actuaciones que están en marcha para evitar el colapso de la ciudad es la ampliación de aparcamientos. Actualmente el Parking Juan Carlos I está ya en obras y proporcionará 300 plazas de estacionamiento en una de las zonas con mayor tránsito de vehículos, dada la cercanía de los juzgados, la salida a la autovía, el aumento de viviendas y la ubicación de instalaciones de ocio como la biblioteca, el EMAT… Por otro lado, también se refleja en el estudio la creación de dos zonas más de aparcamientos que proporcionarán en total cerca de 500 plazas más. El primero de ellos se ubicará en la zona centro, en el entorno de la Torre, y tendrá cabida para 230 vehículos. El segundo de los aparcamientos contemplado en el estudio se situará en el Espai Cívic, que descongestionará la calle Camí Reial y colindantes, y proporcionará parking a 240 vehículos.

Una medida más que está en pleno proceso es la mejora de las infraestructuras. En este sentido, la ronda Safranar reducirá considerablemente la circulación por el centro de la ciudad ya que conectará en breve la entrada a Torrent por Picanya (CV-406) con el cementerio, y en una segunda fase, con la autovía a Valencia. Otra de las mejoras que ya está en marcha es el Pont Blau que enlaza la carretera CV-405 con el polígono industrial Mas del Jutge. Este puente permitirá que los camiones y vehículos que deban entrar o salir de la zona industrial no tengan que entrar en la ciudad y reducir así el tránsito rodado por la calle Valencia y Camí Reial, además de evitar la barrera de separación entre los barrios de Torrent.

Otra de las mejoras de infraestructuras que se realizará es el soterramiento de las vías del metro, una reivindicación histórica de los vecinos del municipio. En este sentido, la Consellería de Infraestructuras ya se ha comprometido con el Ayuntamiento de Torrent para ponerlo en marcha, tras la petición del consistorio al inicio de esta legislatura. Con esta actuación, se eliminará una gran barrera que impide la integración de este barrio en la ciudad.

El Plan Integral para la movilidad sostenible de Torrent recoge también la ampliación del carril bici, actualmente de 4 Km. y que al final de la legislatura contará con 20 Km. Así mismo se fomentará el uso de este medio de transporte con la puesta en marcha de un sistema de alquiler de bicicletas.

Por otra parte, se creará una Central de Tráfico, que permitirá un control de semáforos, inexistente hoy en día, a través de cámaras en las principales vías, lo que permitirá información a tiempo real sobre la situación del tráfico en las calles del municipio.

Este Plan también recoge medidas a tomar para mejorar la movilidad de los peatones. En este sentido se está trabajando para hacer accesible toda la ciudad a las personas con movilidad reducida, rebajando los pasos de peatones. Esta actuación supone una inversión de 300.000 euros, y ya está en marcha en la Avenida del País Valencià con la zona del barrio de San Gregorio.

¿Qué es el proyecto TRAMO?

El proyecto TRAMO se engloba en el Programa Interreg III. Ésta es una iniciativa comunitaria del Fondo Europeo de Desarrollo Regional a favor de la cooperación entre las regiones de la unión Europea durante el periodo 2000-2006. El objetivo de esta tercera fase es el de aumentar la cohesión económica y social en la Unión Europea fomentando la cooperación transfronteriza e interregional, así como el desarrollo equilibrado del territorio.

El Interreg III se divide en tres capítulos: A, b y C. El capítulo C es el que afecta a nuestro proyecto. Este capítulo hace referencia a la Cooperación Interregional y su objetivo es mejorar la eficacia de las políticas y de los instrumentos de desarrollo regional mediante un amplio intercambio de información y la participación mutua de las experiencias (integración en redes).Además el programa Interreg III se divide en 4 zonas de actuación según la geografía de los países miembros (Sur, Norte-Oeste, Este, Norte-Este).

Dentro de esta iniciativa Interreg III C Sur se encuentra la Operación Marco-Regional: MARE (Movilidad y accesibilidad metropolitana en las Regiones del Sur de Europa). MARE contiene entre sus programas de actuación el Subproyecto TRAMO (Transporte responsable. Acciones de Movilidad y Ordenación)

Es dentro de este subproyecto donde se enmarca el Plan Integral para la Movilidad Sostenible del Ayuntamiento de Torrent.

Manises, Torrent, tres municipios de Lisboa (Barreiro, Concelho de Muita, Concelho de Loures) y la Université de Gênes (Génova) han llevado a cabo este proyecto, en el que a través de sus experiencias exponen sus actuaciones para mejorar la movilidad de sus localidades.