Los vehículos ya utilizan desde ayer esta primera gran ronda de circunvalación de la ciudad para evitar los cortes de calles por los monumentos falleros 

Torrent, 16/02/2009 - Torrent tiene abierta desde la ayer la ronda de Safranar, la primera gran ronda de circunvalación de la ciudad que servirá para descongestionar el tráfico en las arterías principales de la ciudad como es la avenida. Se ha abierto de manera provisional hasta el próximo día 19 de marzo, cuando volverá a ser cerrada para terminar la obra y poder abrirla definitivamente a finales de este mes.

       Así, conductores particulares y vehículos de transporte público pueden ya utilizar de manera provisional la primera gran ronda de circunvalación de Torrent, que unirá el acceso a la ciudad desde Picanya con la zona de Parc Central y la autovía de Torrent-Valencia. La ronda estará completamente terminada a finales de marzo que será cuando se abra definitivamente.

       Esta primera gran ronda de circunvalación descongestionará el tráfico rodado en la ciudad ya que los conductores para llegar es una alternativa a la avenida para conectar la parte alta de la ciudad con los barrios de la entrada desde Alaquás. Es decir una conexión más entre el acceso sur y el acceso norte de Torrent. Además, los vecinos del barrio de Camí de la Noria, aislados del resto de la ciudad por las vías del metro, con la entrada en funcionamiento de la ronda dispondrán de dos accesos a la barriada.

     La inversión realizada en la Ronda del Safranar, financiada por el Ayuntamiento y la Generalitat, superá los 3,6 millones de euros. Hace cerca de un año se abrió el primer tramo de la ronda hasta el barrio de Camí de la Noria y ahora se ha enlazado con Parc Central. En la ronda se ha incluido un carril bici de 2,50 metros así como una acera peatonal a ambos lados de 1,75 metros. Para la primera fase se construyó un puente sobre las vías del metro. Además, también se construyó un aparcamiento de 30 plazas junto a un colegio cercano.

     La ronda de Safranar tiene una longitud de más de un kilómetro con una calzada con un carril en cada dirección y dos puentes que atraviesan las vías del metro. El ancho de la calzada de la ronda es de 13,50 metros. El trayecto entre el norte y sur de la ciudad a través de esta ronda  puede realizarse en apenas dos minutos y será la vía alternativa a la avenida para poder desplazarse desde las dos zonas de la ciudad.